AdBlue

För att minska utsläppen av kväveoxider injiceras AdBlue från fordonets specifika AdBlue-tank i avgassystemet, mellan förbränningsmotorn och SCR-katalysatorn.

När AdBlue värms upp omvandlas det till ammoniak och koldioxid, och ammoniaken reagerar sedan med kväveoxiderna i katalysatorn, vilket minskar de skadliga utsläppen genom att bilda kväve och vattenånga.

SCR-tekniken (Selective Catalytic Reduction) innebär att avgaserna från dieselmotorn behandlas i en katalysator för att reducera utsläppen av kväveoxider (NOx).

Användning

AdBlue fylls på i en separat tank som är åtskild från bränslesystemet. För dieselbilar som uppfyller Euro 6-standard krävs ofta en AdBlue-tank för att klara utsläppsgränserna. AdBlue ska alltid tankas i den separata tanken och aldrig blandas i dieseltanken. Vid tankning rekommenderas att alltid börja med att tanka diesel och sedan AdBlue, för att undvika beloppsbegränsningar som kan hindra full tankning av båda vätskorna.

Innehåll

AdBlue består av 32,5% urea och 67,5% avhärdat vatten, och används för att kraftigt reducera kväveoxidutsläpp i dieselmotorer.

Tanka AdBlue hos oss

Vi erbjuder AdBlue på flera av våra drivmedelsstationer.